Travesía Nocturna de Montaña, una prueba para disfrutar con amigos o en familia

Le damos la bienvenida a nuestra web donde podrá encontrar toda la información relacionada con la tradicional Travesía Nocturna de Montaña de Lorca. Esta prueba es un evento deportivo que se inició con los Primeros Juegos Deportivos del Guadalentín (en 1978) y desde entonces ha supuesto una de las pruebas de más amplia participación. Durante todos estos años ha permitido conocer los diversos rincones del vasto Término Municipal de Lorca y sus alrededores.

Básicamente consiste en seguir el camino establecido por la organización con la ayuda un mapa, orientándonos de noche en plena naturaleza. En esta prueba se premia la regularidad con la que terminemos dicho recorrido y no la velocidad.

Se establecen 3 travesías diferentes:
- TRAVESÍA LARGA: recorrido entre 20-25 Km de distancia. (indicada para participantes experimentados). - TRAVESÍA CORTA: tiene sobre 12-15 Km de distancia y sirve tanto para los que participan por primera vez hasta los que quieren coger experiencia antes de pasar a la travesía larga. - TRAVESÍA FAMILIAR: tiene entre 5-7 Km de distancia, realizándose con trazados fáciles, tanto en dificultad técnica como física.

Bases e Inscripciones


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Programa y Calendario


Fin de inscripción: jueves 29 de septiembre de 2022.
Reunión con participantes: viernes 30 septiembre a las 20:30 h. en el Centro Cultural.
La salida para el campamento base se realizará el sábado 1 de octubre a las 17:00 h desde el parking del CD Felipe VI.
Inicio primeros equipos: sábado 1 de octubre a las 21:00 h.
Desayuno y almuerzo: domingo 2 de octubre a las 09:00 h.
Entrega de premios: domingo 2 de octubre a las 11:00 h.

Premios


TRAVESIA LARGA y TRAVESIA CORTA

Medallas y material de montaña.
Medallas y material de montaña.
Medallas y material de montaña.

TRAVESIA FAMILIAR

Medallas y vale en material deportivo.
Medallas y vale en material deportivo.
Medallas y vale en material deportivo.

Reglamento de participación


  • Los grupos participantes en las travesías no podrán encender fuego bajo ningún concepto, siendo el incumplimiento de este punto motivo de descalificación. Asimismo, y debido a la posibilidad de incendios forestales, se ruega a los participantes que no fumen durante el desarrollo de la prueba.
  • Se establecerá una Cámara de llamadas en la que, a los equipos, con una antelación de 20 minutos, se les hará entrega del mapa para su estudio con anterioridad al comienzo oficial del tiempo cronometrado.
  • El abandono de la Cámara de llamadas, antes de los 20 minutos, sin autorización de los controles de salida, podrá ser motivo de descalificación.
  • Se establecerán controles fijos y móviles, que verificarán el paso de los grupos por el recorrido marcado, tomando en tiempo entre control y control, solo en los controles fijos. Los controles fijos, además, comprobarán que los equipos entran a los controles por la zona correcta prevista en el mapa, pudiendo penalizar con un punto a los equipos que no lo hagan correctamente. Los tiempos cronometrados se harán en horas y minutos para todos los equipos.
  • No se calificará al equipo que, al paso por un control, no lo haga con todos sus componentes.
  • Una vez que los grupos hayan llegado o estén llegando a un control, será éste el que determine el tiempo, de tal manera que, si un grupo se negara a entrar en control, podrán ser penalizados e incluso descalificados, según el criterio de la organización.
  • Los participantes no podrán realizar descansos en los controles de tiempo; en dichos controles, la hora de llegada será la misma que la de salida.
  • Se podrá hacer una parada neutralizada en los controles de “avituallamiento”, máxima de 15 minutos.
  • Dado su carácter de regularidad, los ganadores serán aquellos que mejor se ajusten a un ritmo medio de paso a lo largo de todos los controles de la travesía. Este ritmo, para puntuar, siempre deberá estar comprendido entre una velocidad mínima de 3 km./h y una máxima de 6 km./h. Se penalizarán con 0,1 punto en la clasificación general, cada décima de variación en la velocidad, teniendo en cuenta que se descalificará a los equipos si las velocidades marcadas en el reglamento son superadas en 1 km./h por exceso y en 1,5 km./h por defecto, salvo aquellos tramos que, valorados por la organización y en atención a la dificultad técnica u orográfica o distancia del mismo, se considere conveniente no llevar a cabo dicha descalificación.
  • Los equipos perdidos que soliciten información de cualquier miembro de la organización serán penalizados con 1 punto la primera vez y 0.5 puntos cada una de las siguientes veces. La organización podrá penalizar a aquellos equipos que encuentre fuera del recorrido, con 1 punto cada vez que suceda.
  • La organización podrá colocar balizas en el recorrido, tanto para comprobar el paso por el recorrido correcto como por el incorrecto. Todos los equipos penalizarán con 1 punto por cada baliza buena que les falte en cada tramo, o por cada baliza mala que haya sido picada.
  • El equipo que se salte un control de tiempo quedará automáticamente descalificado, aunque podrá continuar la travesía hasta su final o retirarse, siempre y cuando sea factible; en este caso, deberán regresar a la base por sus medios, aunque podrán ser asesorados por la organización para hacerlo de la forma más rápida y eficiente, salvo que la organización valore otros medios de evacuación de la prueba.
  • Se descalificará automáticamente al equipo que se constate que utiliza medios de comunicación para informar a los demás equipos de alguna particularidad de la travesía, o que utiliza equipos de posicionamiento global (GPS) y similares, para la realización de la prueba. Cualquier control o medio de la organización podrá requerir a cualquier participante para comprobar el contenido de su mochila o efectos utilizados en la travesía para constatar que no disponen de dichos medios, pudiendo ser descalificado o penalizado con 2 puntos caso de comprobar que los llevan. Igualmente se podrá descalificar al equipo que se niegue a llevar a cabo esta labor de comprobación.
  • Solo se podrá llevar un móvil durante la prueba, este será entregado a la organización que lo precintará, debiéndose volver a entregarse a esta, a final de la prueba en el mismo estado, si no fuera así, el equipo quedará directamente descalificado. El uso del móvil está absolutamente prohibido, salvo por razones de urgencia y emergencia.
  • Solo se podrán usar relojes analógicos, o digitales sin ningún tipo de aplicación, si algún equipo no cumpliera con esta norma, será descalificado.
  • La Organización no se hará responsable en ningún caso de los posibles accidentes, los participantes deberán tener presentes los riesgos que conlleva la prueba, así como de la pérdida o deterioro de los materiales y efectos personales. No obstante, la Organización dispondrá de medios para atender lesiones o heridas de forma adecuada, así como para evacuar a los accidentados hasta la base o centros de asistencia médica.
  • Atendiendo a que se trata de una Travesía por Montaña los participantes deberán llevar calzado adecuado que permita agarrarse al suelo en bajadas y subidas. Es obligatorio que cada uno de los componentes de cada equipo lleve linterna y pilas de repuesto. Es aconsejable llevar brújula, ropa de abrigo, cantimplora con agua, zapatillas de recambio, bastones o bordón, etc, particularmente, En esta edición, es aconsejable llevar botas de aguas para ciertos tramos.
  • Los grupos tendrán derecho a rellenar el apartado de observaciones, que se les adjuntará a la documentación, si lo creyesen conveniente.
  • Las clasificaciones serán hechas públicas a las 9.00 de la mañana del día 2 de octubre, pudiendo los equipos efectuar reclamaciones si lo estiman oportuno, hasta las 10.00, bajo fianza de 10 €, respondiendo la organización de éstas antes de la entrega de premios.
  • Se exige a todos los participantes el máximo respeto por todos los lugares por los que transcurre la Travesía, con el fin de dejarlos en el mismo estado en que los encontremos. Siendo los causantes de los posibles deterioros los responsables de los mismos.
  • La organización podrá descalificar a un equipo, si considera que no cumple las normas básicas que esta considera necesarias para el correcto y normal desarrollo de la competición.
  • La participación en la competición, implica la total aceptación de las normas y reglamento que la organización tiene estipuladas para la misma.
  • LAS RESOLUCIONES DE LA ORGANIZACIÓN SERÁN INAPELABLES.

  • - Para cualquier aclaración, dirigirse a las oficinas de la Concejalía de Deportes, de 10 a 14 h. y de 17,30 a 20,30 h. de lunes a viernes.
  • LA ORGANIZACIÓN SE RESERVA EL DERECHO DE MODIFICAR TOTAL O PARCIALMENTE LAS PRESENTES BASES.

    Historia


    La Travesía de Montaña y los Juegos Deportivos del Guadalentín surgen en 1978 por iniciativa del Grupo Espeleológico de Lorca (G.E.L.) teniendo su sede en la calle Selgas. Esta primera edición, la travesía ya constaba de dos tramos, uno nocturno y otro diurno con un total de 25-30 Km. Como anécdota decir que la cuota de inscripción fue de 100 ptas. por equipo. De los 8 equipos inscritos, finalmente solo tres tomaron la salida desde la Plaza de España debido a la copiosa lluvia de la noche anterior a la salida (AD MASH, ÁGUILAS COJAS y OJE).

    En la Travesía de Regularidad por Montaña de 1998 las bases cambiaron sustancialmente siendo organizada conjuntamente por el GEL y el Instituto Municipal de Juegos y Deportes (IMJUDE) en las que establecieron dos travesías, una difícil y otra fácil. Se cambiaron las fotocopias de planos por planos cartografiados del ejército con escala 1/50.000 y se sigue con los tramos nocturnos y diurnos.

    Es en 1992 y en la travesía difícil cuando se empieza a utilizar la técnica de coordenadas, puntos de referencia, grados y parte del recorrido marcados en planos facilitados por el Instituto Cartográfico Nacional con escala 1/25.000.

    Solo la edición de 1997 fue suspendida por las fuertes lluvias que cayeron en Vélez Blanco, María y en las Almohayas, donde estaba establecido el campamento base. Al año siguiente, en 1998, el GEL deja de organizar directamente la Travesía haciéndose cargo el comité de los JGD cuya sede se encontraba en el Huerto Sastre (actualmente Casa del Deporte).

    A consecuencia de la Travesía de Lorca, surgen en la Región de Murcia otras travesías en los municipios de Alhama de Murcia, Puerto Lumbreras, Mazarrón y Mula realizándose incluso, en el 2002, la Primera Liga Regional de Travesías la cual no siguió adelante por la dificultad que entrañaba su organización.

    Es en el 2004 y debido al bajón de participación cuando se reestructura de nuevo las bases, tramos y recorridos estableciéndose una travesía larga, corta y familiar, dándole un gran impulso a nivel participativo.

    Desde su creación, la Travesía de Regularidad por Montaña ha supuesto una de las prueba con más amplia participación dentro de los Juegos Deportivos del Guadalentín, y en su larga trayectoria, ha supuesto el descubrimiento de innumerables rincones del término municipal de Lorca, largas noches con aroma de romero, risas alocadas en la lejanía, luces de linternas en movimiento y la satisfacción del esfuerzo conjunto.

    Colaboradores